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節能降碳節水減排協同增效
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動力車間:堅持對標思維 節能降碳久久為功
發布時間:2022-09-29     作者:陳健  來源:動力車間  瀏覽數:2663   分享到:

9月28日,動力車間“節能降碳”對標課題小組在車間會議室召開課題成果總結評審會議,課題組組長姜軍虎主持會議,課題負責人焦志波匯報了車間2022年節能降碳攻關小組工作和標桿目標完成情況。

近年來,隨著煤炭價格的持續上漲,鍋爐燃料成本明顯增加,如何降低燃料消耗成了課題小組技術攻關的主要方向?;仡?022年節能降碳對標工作,對標課題組認真分析動力裝置能耗特點,緊緊圍繞“節能降碳節水減排協同增效”的主課題,堅持對標思維,以標桿目標為導向,全面進行要素分析,提出解決問題的方案,取得了較好的管理成績。

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課題小組通過日常運行數據分析,根據鍋爐運行工況及時調整燃料煤配比,實行鍋爐配煤動態管理。在對標課題管理中,大家始終堅持用數據說話,對于主要能耗指標,課題小組實行“一月一總結、一月一分析”,消耗增加了1%,為什么增加?是工藝條件變化還是工藝調整的結果?必須探究異常消耗的深層原因,給出指導意見。在日常運行管理中,車間持續開展能耗指標勞動競賽,操作人員不斷優化運行參數,深入挖掘裝置節能潛力。同時,嚴格落實隱患排查治理制度,從節約一滴水、一粒煤的工作細節做起,堅決治理動力裝置的“跑冒滴漏”情況,對于查出的隱患問題,定整改期限、定責任人,對于未能按期完成的在月度績效中給予考核,持續發力、全員參與,不斷提高職工發現問題、解決問題的主動性和積極性。

多措并舉、精準發力,動力車間節能降碳對標管理工作成果顯著。通過不斷探索鍋爐節能技術、加強日常運行管理,截止9月份,三臺循環流化床鍋爐高熱值、低灰分燃料煤摻燒比例超過80%,對標標桿目標全面完成,鍋爐燃料成本較2021年有比較明顯的下降,鍋爐運行的經濟性得到了顯著提高。課題組組長姜軍虎在最后總結中說道:動力裝置是能源消耗大戶,節能降碳是一項長期工作,我們要善作善成、久久為功,同時技術人員要不斷學習、加強技術攻關,著力解決生產運行的瓶頸問題,不斷提高鍋爐運行質量和運行周期。


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